互联网加快温州物流网步伐：详细介绍

发布：/  2015-4-8 16:03:00 钱江晚报

   目前浙江公路运输承担全国30%左右的货物运输量，然而货车空载率却高达40%以上，蔬菜、水果等在贮运环节损失率达25%-30%。“就当前公路物流发展来看，货运需求与运力资源没有得到有效匹配，是造成物流运行效率不高的根源。”市运管局人士称，由于当前我市公路运输市场小、散、乱，3成以上运力掌握在个体车主手中，温州物流网规模化、集约化程度低，一方面造成车找货、货找车，且配货时间长、物流成本高，另一方面又存在大量的货车超载现象。

    “要解决这一难题，关键在加快物流信息化建设。”重庆工商大学电子商务及供应链系统实验室负责人黄辉认为，传统仓储物流多是以“点到点”运输为主，现在人们生产经营活动和生活需求越发多元化，传统物流配送在运输效率、时间成本上都无法满足需求。一旦物流业与信息化结合，就可以将货物与运力之间的数据推送上网，通过网络平台来协调货物和运力的配送关系，形成“温州物流网”的“智慧物流”，届时物流业将向建设包括物流总部、货运市场、电商产业园等转型。

    在市交运集团与凡客商城正进行的合作中，凡客借助前者丰富的长途车运力资源代为送货，提高其在云贵川渝区域的配送速度;交运集团也在合作中吸取凡客在货源组织方面的管理方式等，通过整合自身物流产业闲置资源，搭建起物流产业数据资源共享平台。另外民生物流、乾龙物流等多家本地物流企业也通过建设包括大数据、云计算等在内的自身物流系统平台，在降本增效方面找到了信息化这一突破口。

    市经信委电子处处长张建聪称，去年工信部专门出台温州物流网信息化扶持意见，提出***国内各物流区域、节点城市和经济园区的物流信息平台建设，促进物流信息跨区域开放、交换和有效利用，支持面向中小企业的温州物流网管理和信息服务平台发展。“随着公路物流市场经过互联网技术的‘武装’，今后类似B2C、C2C等电商营销方式将更多出现在物流配送领域。”